Четверг
21.09.2017
01:46
Профиль
Юнга Гость


Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
Поиск по сайту
Миничат
Изображения
Рекомендуем
  • Верфь на столе
  • Armourbook
  • Modelsworld
  • В гостях у Ксандры
  • Рекламная пауза





    Кнопка


    [ Получить код баннера]
    Счетчик материалов
    Форум: 534/23997
    Галерея: 2256
    Статьи: 101
    Литература: 2194
    Чертежи: 420
    Каюта: 151
    Карта
    Статистика

    Онлайн всего: 6
    Гостей: 6
    Пользователей: 0

    Парусники

    Литература

    Главная » Литература » Книги » История

    The Seventy-Four Gun Ship vol.1
    13.04.2010, 16:41
    Автор: Jean Boudriot
    Язык материала: Английский
     
       Этот четырехтомник является отправной точкой нашей коллекции и по существу является ключом к пониманию остальных монографий. Он вносит ясность обо всех частях корабля, "от киля до клотика", иллюстрируя текст множеством отличных рисунков автора. В четырехтомнике также раскрывается тема управления и функционирования корабля и жизни на его борту. В некоторых других книгах издательства ANCRE даются ссылки на "The 74 Gun Ship".
       Как основной военный корабль конца 18-го века, 74-х пушечники были результатом компромисса между сильной огневой мощью пушек и маневренностью. 28 пушек на нижней палубе, стрелявшие 36-ти фунтовыми ядрами, делали 74-х пушечники великолепными кораблями для линейного сражения. Более быстрые и маневренные, они были более успешными в бою, по сравнению с тяжелыми 100-пушечными трехдечными кораблями.
       Только его корпус составлял около половины из полных трех тысяч тонн веса всего корабля. В основе его конструкции лежат 2800 столетних дубов и 600 тонн железных и деревянных болтов. Трюм и нижняя палуба корабля вмещали съестных припасов на 6 месяцев и воды на 12 недель. Орудийная палуба должна была выдерживать значительный вес громадных 36-фунтовых пушек, вес каждой достигал четырех тонн. Верхняя палуба вооружалась более легкими пушками.
       Борт 74-х пушечника возвышался над водой на 7 метров. Каждая их трех мачт состояла из трех частей и несла паруса в три яруса. Клотик грот-мачты находился на высоте 60 метров, это примерно высота 20-ти этажного дома. Этот корабль был спроектирован со знанием дела, и при наличии обученной и тренированной команды, в любую погоду представлял реальную силу. При попутном ветре скорость корабля превышала 10 узлов даже при постановке всего четверти парусов.

    Содержание:
       I. Администрация портов и верфей. Основная структура. Корабельные инспектора. Сводная таблица.
       II. Работа корабельных инспекторов. Высокие требования к военным кораблям. Изучение обводов корпуса. Водоизмещение корабля. Расчеты. Спецификация.
       III. Работа корабельных плотников. Разметка на плазе.
       IV. Материалы. Строевой лес. Пенька. Металлы. Другие материалы.
       V. Оборудование на верфи. Стапель и киль-блоки. Подготовка леса. Закладка киля.
       VI. Киль и штевни. Кормовые шпангоуты. Добавочные тимберсы. Усиление и обшивка трюма. Устройство палуб. Внутренняя обшивка выше трюма. Описание других работ внутри корабля. Внешняя обшивка корпуса.
       VII. Скрепление и заделывание швов. Гвозди, крепежные детали. Гвоздевание, пробивание отверстий. Смола, пакля.


    Для того, чтобы скачать - зарегистрируйтесь или войдите под своим логином!
    Категория: История | Добавил: moops | Теги: Boudriot
    Просмотров: 2275 | Загрузок: 432 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 1
    avatar
    0
    1 moops • 21:56, 25.08.2017
    Перезалил
    avatar
    Rambler's Top100