Книга Петера Гудвина (Peter Goodwin) «Устройство и детали английских военных кораблей с 1650 по 1850 годы» издательства Naval Institute Press последовательно показывает устройство корпуса, его отдельных силовых элементов, способы крепления и врезки шпангоутов и мачт, конструкцию кормы и форштевня, кормовых галерей, кают и т.д. Затем дается материал по обшивке корабля: когда и какого размера использовались доски, как они крепились, как делалась медная обшивка, как настилались все палубы. Даже показаны, какие использовались болты.
   В третьей главе книги идет речь о бимсах, кницах и других элементах для обеспечения внутренней жесткости. Здесь, как и во всей книге, текст очень богато иллюстрирован схемами и фотографиями. Логичным продолжением этого является целая глава, посвященная конструкции переборок на всех палубах корабля. Здесь же идет речь и о всевозможных хранилищах (провизии и боеприпасов). Не обделено вниманием и «машинное» отделение корабля - устройство поворота руля. Как оно действует, как сконструирован сам руль, его петли, приводные механизмы и т.д. Показана эволюция штурвала. В этой же главе идет речь и о помпах, шпилях, брашпилях. К «машинному» отделению автор книги отнес и устройство камбуза. Причем оно не такое простое, как может показаться изначально.
   К внутренним деталям отнесены подглавы о мачтах (их положении и наклоне), о бушприте, о степсах мачт, о битенгах и о якорных клюзах. Всему этому отводится целая глава. Следующая глава наглядно показывает внешние элементы корпуса, такие как руслени, пушечные порты, кат-балки, боковые галереи и украшения.К второстепенным деталям корабля отнесены носовая фигура, фонари, колокольня, люки, шпигаты, устройства для складывания коек, фишбалки, шлюпбалки. Почти наверняка предназначение, не говоря уже об их устройстве, многим из вас незнакомо.Девятая глава подробно описывает те элементы корабля, которые связаны с такелажем. Это и всевозможные битсы, крепительные утки, боканцы и т.д.
   Заключительная глава отводится вопросам защиты корпуса. Это и медная обшивка (с указанием конкретных размеров и способов крепления, и отдельные металлические элементы усиления конструкции.
   В приложениях даны примеры спецификаций на постройку конкретных кораблей, количество затрачиваемых материалов и другая справочная архивная информация. На это отводится более тридцати страниц.
   Во всей книге автор старался показать эволюцию каждой детали, каждого элемента английских кораблей за 200 лет, с 1650 по 1850 года. Книга изобилует схемами, чертежами и фотографиями.