Воскресенье
22.12.2024
14:37

Профиль
Юнга Гость Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!

Поиск по сайту

Миничат
Для добавления необходима авторизация

Изображения
[Карты] [Изображения парусников] [Изображения парусников]

Рекомендуем
Верфь на столе Armourbook Modelsworld В гостях у Ксандры

Рекламная пауза

Кнопка

[ Получить код баннера]

Счетчик материалов
Форум: 562/26328 Галерея: 2256 Статьи: 101 Литература: 2111 Чертежи: 420

Карта

Статистика

Парусники

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 3 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: moops

Португальская каравелла XV века (Первая деревянная модель)

Португальская каравелла XV века

Коган

Дата: Пятница, 20.04.2012, 19:52 | Сообщение # 31

Ранг 3

Группа: Боцман

Сообщений: 261

Статус: Offline

Я сейчас потихоньку подкупаю партворк Баунти, там вот думаю к конопатке нужно подойти серьезно. Все таки XVIII век! Буду эксперементировать. И Вашим способом попробую!

korabel

Дата: Пятница, 20.04.2012, 20:09 | Сообщение # 32

Ранг 4

Группа: Боцман

Сообщений: 421

Статус: Offline

Технологично модель сделана очень хорошо. Но вот цветовая гамма??? Всё слишком светло и гламурненько. Бегучий такелаж светлый, одной толщины и не весь. Много меди и латуни. Корпус как будто сделан на мебельной фабрики, а это все-таки судно XV века. Но это лично мое мнение.

aseev59

Дата: Пятница, 20.04.2012, 20:25 | Сообщение # 33

Ранг 2

Группа: Матрос

Сообщений: 104

Статус: Offline

Хорошая модель! Чувствуется , что автор -далеко не новичок в моделизме. Правда , ватер- штаг на каравелле этого периода-это уж для красоты скорее, в целом же работа вызывает уважение. smile

Boris2005

Дата: Пятница, 20.04.2012, 22:08 | Сообщение # 34

Ранг 9

Группа: Капитан

Сообщений: 3010

Статус: Offline

потихоньку подкупаю партворк Баунти,

Пожалей денег.....

Коган

Дата: Суббота, 21.04.2012, 08:01 | Сообщение # 35

Ранг 3

Группа: Боцман

Сообщений: 261

Статус: Offline

Спасибо большое всем отзывы!
Честно говоря я именно такую задачу и ставил чтобы был виден цвет дерева, меди... Нравится мне так - вроде как прямо с верфи и под колпак biggrin

Про бегучий такелаж - возможно действительно светловат, но когда красил нити казалось что достаточно затемнил. Впрочем возможно еще фото малость осветляет. Ну да лиха беда начало smile

А вот толщина разная. Возможно просто не заметили... А что значит "не весь"? Какие-то детали упустил? Подскажите пожалуйста какие! Вроде всю анатомию по судам Колумба перерыл и другие источники!

Ватер-штаг действительно выходит для красоты smile

Просто он почему-то был на чертеже с которого делалась модель, ну я и сделал автоматически. А когда мне указали на ошибку убирать его безущербно уже поздно было, вот и решил оставить как авторское отступление.

Денег конечно жалко... Просто уж начал! Как минимум каркас уж нужно дособирать, а дальше видно будет.

korabel

Дата: Суббота, 21.04.2012, 13:37 | Сообщение # 36

Ранг 4

Группа: Боцман

Сообщений: 421

Статус: Offline

Quote (Коган)

Какие-то детали упустил?

Гордени и галсы на фоке. У меня сомнения по поводу грота. Давайте поруссуждаем. Если экипаж захочет опустить грота-рю на палубу, отдают фал и парус по вантам уходит за борт. Или например как поменять галс, то-есть перебросить рю на другой борт? Поэтому если используют латинский парус как вспомогательный, то рю крепят под вантами, как на бизани. Если же парус основной, как у галер и шебек, то стоячий такелаж мачты делают или съёмным или на блоках и талях. На каравеллах с небольшим экипажем делали проще. При попутном ветре ставили прямой парус, при боковом и встречном косой, но рю крепили к мачте как на бизани, то есть под вантами.

И по поводу меди. Корабли сами по себе красивы и украшать их не естествеными медными петлями и вант-путенсами не стоит. Та и медь на фоне дерева совсем не смотриться.

Коган

Дата: Суббота, 21.04.2012, 14:44 | Сообщение # 37

Ранг 3

Группа: Боцман

Сообщений: 261

Статус: Offline

На "верфи" была дискуссия на тему крепления латинского грота.
http://shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=7310&start=60
Однозначного ответа никто так и не дал. По изображениям было совершенно не понять - и так есть и сяк...
В конце концов, после рисунка Владислава Виталича я решил ставить поверх вант. Под ванты конечно красивше было бы, но мне кажется чем полнее курс, тем больше ванты начнут мешать.
А по поводу меди - я ведь не для украшения ее использовал smile

Медь доступный, удобный материал. Ковкий, мягкий, красивый. К примеру латуни у меня два кусочка всего площадью пару кв. см., а медной проволоки полно всякой разной! Отковал из нее все что нужно. И потом фото модели старые, Сейчас медь потемнела естественным образом, и остался красивый темный, красноватый цвет.
А можно подробнее про гордени и галсы пожалуйста? Что там не так?
Я же говорю, вроде как перелопатил полно литературы и не только, казалось сделал правильно...

korabel

Дата: Суббота, 21.04.2012, 20:06 | Сообщение # 38

Ранг 4

Группа: Боцман

Сообщений: 421

Статус: Offline

Quote (Коган)

Однозначного ответа никто так и не дал.

Не дали потому-что не знали мнение яхтсмена. Своё видинье как яхтсмена с 40-летнем стажем я уже высказал. Похожий тип паруса ставят на 6-ти вёсельном яле. Кстати на картинке перенос рю на другой борт нарисован не верно. Рю не выносили вперёд, а наоборот задирали верхний нок, а нижнем обводили мачту с кормы.

Quote (Коган)

А можно подробнее про гордени и галсы пожалуйста? Что там не так?

Их просто там нет. Галс идет от шкотового угла фока в нос и служит для набивки наветренной шкаторины паруса вместе с булинем при лавировки.
Гордень служит для подтягивания нижней шкаторины фока к рею.
А медь и латунь просто надо чернить

Сообщение отредактировал korabel - Суббота, 21.04.2012, 20:17

Boris2005

Дата: Суббота, 21.04.2012, 20:10 | Сообщение # 39

Ранг 9

Группа: Капитан

Сообщений: 3010

Статус: Offline

А медь и латунь просто надо чернить

Совершенно не обязательно.Вот совместно использовать не желательно.

Михаил2212

Дата: Суббота, 21.04.2012, 20:14 | Сообщение # 40

Ранг 6

Группа: Боцман

Сообщений: 1260

Статус: Offline

Борис! Там же гальванопары не будет))))))))) biggrin

korabel

Дата: Суббота, 21.04.2012, 20:20 | Сообщение # 41

Ранг 4

Группа: Боцман

Сообщений: 421

Статус: Offline

Но согласитесь, что железо должно быть "железом" даже если сделано из меди.

Сообщение отредактировал korabel - Суббота, 21.04.2012, 20:21

tvcat

Дата: Суббота, 21.04.2012, 20:23 | Сообщение # 42

Ранг 7

Группа: Боцман

Сообщений: 1793

Статус: Offline

Quote (Михаил2212)

Борис! Там же гальванопары не будет))))))))) biggrin biggrin biggrin

Цинку добавь для кошерности. biggrin

Добавлено (21.04.2012, 20:23)
---------------------------------------------
korabel,
Конечно. Просто медь, это грубо.

stell33

Дата: Суббота, 21.04.2012, 21:03 | Сообщение # 43

Ранг 3

Группа: Матрос

Сообщений: 327

Статус: Offline

А золото куда приспособить? Колечки-сережки перековать на рымы!

Boris2005

Дата: Суббота, 21.04.2012, 21:17 | Сообщение # 44

Ранг 9

Группа: Капитан

Сообщений: 3010

Статус: Offline

Коллеги,юмор в нашем безнадежном заболевании вещь необходимая.А жалезо...ну оно жалезо и есть.Видишь у себя на модели чугуний-ну и делай чугуний,а ежели золото....Кстати о золоте- у нас в лавке самые тонкие цепочки только золотые.И что делать? покупаешь золотую и черной краской ее...А не блести,панимаэш...
А цинк не надобно,это же не крыша на сарае.И лектричества не наработаешь....

Михаил2212

Дата: Воскресенье, 22.04.2012, 07:19 | Сообщение # 45

Ранг 6

Группа: Боцман

Сообщений: 1260

Статус: Offline

Так золото можно и не чернить!)))))))
Это модель Володи Литвинко из Калининграда. Два вида янтаря, обычный и молочный и золото. Даже гвозди из золота))))))))

Прикрепления: 4056299.jpg (93.1 Kb)

Португальская каравелла XV века (Первая деревянная модель)

Страница 3 из 6
«
1
2
3
4
5
6
»