Среда
27.11.2024
04:14
Профиль
Юнга Гость


Гость, мы рады вас видеть. Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
Поиск по сайту
Миничат
Изображения
Рекомендуем
  • Верфь на столе
  • Armourbook
  • Modelsworld
  • В гостях у Ксандры
    • Рекламная пауза


    Кнопка


    [ Получить код баннера]
    Счетчик материалов
    Форум: 562/26328
    Галерея: 2256
    Статьи: 101
    Литература: 2111
    Чертежи: 420
    Карта
    Статистика

    Парусники

    [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Модератор форума: moops  
    Форум » Моделизм » Ваши модели (парусники) » Постройка дубель шлюпки Якуцк (Обшивка корпуса из обрезка палубного бруса)
    Постройка дубель шлюпки Якуцк
    tyun5Дата: Вторник, 04.08.2015, 12:53 | Сообщение # 1
    Ранг 3
    Группа: Матрос
    Сообщений: 209
    Статус: Offline
    		Чертежей именно самой шлюпки Якуцк я так и не нашел, но думаю за 50 лет после ее гибели они не намного изменились. И куда только их Беринг с Челюскиным задевали? В общем, что нашел по ним и буду дерзать Возможно первая шлюпка была с румпелем а позже уже со штурвалом ( с ним по симпатишнее будет выглядеть.) Вот так у меня выглядит скелет этого судна



    Прикрепления: 5547331.jpg (90.5 Kb) · 8193442.jpg (90.4 Kb)


    Сообщение отредактировал tyun5 - Вторник, 04.08.2015, 12:55
    СибирякДата: Вторник, 04.08.2015, 16:07 | Сообщение # 2
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    Цитата tyun5 ()
    Чертежей именно самой шлюпки Якуцк я так и не нашел,
    Юрий, а у Вас есть чертежи другой дубель шлюпки !? Не поделитесь ? biggrin
    Цитата tyun5 ()
    позже уже со штурвалом

    ЭТО ЗРЯ !
    Пожалуйста , не надо штурвала ! Поверьте, он будет на дубель - шлюпке уместен как седло на корове ! С большим интересом буду наблюдать за Вашей работой !
    sermi1958Дата: Среда, 05.08.2015, 03:32 | Сообщение # 3
    Ранг 2
    Группа: Матрос
    Сообщений: 142
    Статус: Offline
    		Давайте почту
    Цитата Сибиряк ()
    Вас есть чертежи другой дубель шлюпки !? Не поделитесь ?
    tyun5Дата: Среда, 05.08.2015, 05:08 | Сообщение # 4
    Ранг 3
    Группа: Матрос
    Сообщений: 209
    Статус: Offline
    		Сибиряк Юрий, а у Вас есть чертежи другой дубель шлюпки !? Не поделитесь ?

    Поделится не жалко , Дубель шлюпка 1788 года А якуцк спущен на воду в 1735 году т.е тогда видимо и появился на ней штурвал. Устроит Вас это? По Якуцку подробные описания были направлены Берингом в Адмиралтейство только я их не отыскал. Поэтолму довольствуюсь поздними. Надеюсь шлюпка от этого не потеряет свою красоту



    Прикрепления: 8415815.jpg (398.2 Kb) · 5695608.jpg (273.1 Kb)


    Сообщение отредактировал tyun5 - Среда, 05.08.2015, 15:06
    СибирякДата: Среда, 05.08.2015, 07:32 | Сообщение # 5
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    		tyun5, Интересно ! Видимо, штурвал нужен для обеспечения установки кормового орудия . Но, как то он все же глаз режет . cigar
    Спасибо большое .
    tyun5Дата: Среда, 05.08.2015, 15:04 | Сообщение # 6
    Ранг 3
    Группа: Матрос
    Сообщений: 209
    Статус: Offline
    		Владимир но в описании Постройки Якуцка упоминается, что обоз вез пушки (не пушку) значит их было две. Лес применялся лиственницы, ели и сосны. Соответственно я так понимаю у Якуцка быль все-таки руль. Днище думаю все таки сделать из дуба ( опять из описания днище было смоленым) дуб проще заморить. А вот остальное из лиственницы
    СибирякДата: Среда, 05.08.2015, 16:00 | Сообщение # 7
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    		tyun5,
    Я вот что вспомнил ! На "Мире моделей" в "Исторических вопросах" есть тема :"Документы по судам Камчатской экспедиции" . В ней имеется копии построечной ведомости тех самых дубель - шлюпок. Очень рекомендую посмотреть, с переводом конечно придется попотеть, но зато точно прояснятся многие вопросы. Получится суперская модель ! С лиственницей связываться не рекомендую. Это дерево мне очень хорошо знакомо. Материал капризный, колкий и хрупкий. Гнется очень хреново, до идеала не шлифуется по определению ( свойство у неё такое) . Слои контрастные , соответственно нужен листвяг очень мелкослойный, только радиального реза. Я на палубу бота с метрового балана едва набрал . Короче , при небольшом масштабе сильно намаетесь . Но, конечно палуба может получиться очень красивая.
    sermi1958Дата: Среда, 05.08.2015, 17:31 | Сообщение # 8
    Ранг 2
    Группа: Матрос
    Сообщений: 142
    Статус: Offline
    		Огромный обоз экспедиции с парусами, канатами, якорями, пушками и другими корабельными припасами, сопровождаемый морскими офицерами, корабельными мастерами, матросами Балтийского флота, прибыл в Якутск 24 мая 1734 года. И начали строить суда — по стандартным чертежам Адмиралтейства под руководством корабельного мастера Федора Федотовича Козлова. Описание бота и дубель-шлюпки сохранилось в рапорте Беринга Адмиралтейству: «...заложены при Якуцке летом 1734 году 1 бот и 1 дубель-шлюпка, длиною в 70, шириною в 18, глубиною в 6,5 футов. А лес в строение употреблен лиственнишной, а кокоры еловые, да балки сосновые. А строением окончены и спущены на воду
    23 майя 1735 году, которые при спуске имянованы бот Иркуцк, а дубель-шлюпка Якуцк и определены на них командиры на бот лейтенант Лассиниус и на дубель-шлюпку от флота лейтенант Василей Прончищев».
    Анализируя сохранившиеся в архивах копии шканечных журналов «Якуцка», я пришел к выводу, что это было настоящее морское судно. Две мачты несли паруса: грот, фок, стаксель, кливер и топсель. В безветрие судно двигалось на веслах — по 12 с каждого борта. Управление румпельное с крыши кормовой каюты. В носу и на корме стояло по два трехфунтовых фальконета (Фальконет — артиллерийское орудие XVI—XVIII веков. Калибр орудий в то время определялся весом чугунного ядра в так Называемых артиллерийских фунтах (1 фунт равен 480 граммам).). Судну придавалось два ялбота, из которых малый поднимали на палубу, а большой — шестивесельный — буксировали за кормой. Экипаж «Якуцка» состоял из трех офицеров (лейтенант В. В. Прончищев, штурман С. В. Челюскин, геодезист Н. Чекин), пяти унтер-офицеров и 9 матросов. Все эти 1? человек, составляющие костяк команды, прибыли из Петербурга, а в качестве гребцов на дубель-шлюпку было Передано 28 солдат Тобольского и Якутского гарнизонов.
    30 июня 1735 года дубель-шлюпка «Якуцк», напутствуемая Берингом, «пошла в путь свой, распустя паруса...».
    И было долгое плавание по Лене

    Добавлено (05.08.2015, 17:31)
    ---------------------------------------------
    цитата из статьи -Можно ли найти «Якуцк»?

    СибирякДата: Среда, 05.08.2015, 17:50 | Сообщение # 9
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    Цитата sermi1958 ()
    В носу и на корме стояло по два трехфунтовых фальконета

    Вот в чем суть ! По ДВА фальконета ! Потому и румпель спокойно можно установить !
    sermi1958Дата: Среда, 05.08.2015, 18:15 | Сообщение # 10
    Ранг 2
    Группа: Матрос
    Сообщений: 142
    Статус: Offline
    Цитата Сибиряк ()
    Потому и румпель спокойно можно установить !

    письмо помогло?
    СибирякДата: Среда, 05.08.2015, 19:24 | Сообщение # 11
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    Цитата sermi1958 ()
    письмо помогло?

    Да, все получил. Спасибо большое ! Интересный материал. Я помню, еще в МК была статья в мою , еще школьную бытность. Надо поискать на чердаке.
    tyun5Дата: Четверг, 06.08.2015, 06:45 | Сообщение # 12
    Ранг 3
    Группа: Матрос
    Сообщений: 209
    Статус: Offline
    		В носу и на корме стояло по два трехфунтовых фальконета

    По бортам носа и кормы, однако по обоим бортам были дополнительные опоры на которые переносились фальконеты. А так что было ? ответить могут только подлинные чертежи из адмиралтейства. Знаем кто строил, что строил даже кто провожал, а что получилось одни догадки.

    Сибиряк; Слои контрастные , соответственно нужен листвяг очень мелкослойный, только радиального реза.
    Сибирякам хорошо рассуждать когда все растет под окном.
    Есть остатки палубного бруса (из него сцену в Большом театре стелили) трехслойный верхний с идеально ровными волокнами. Я его распустил средняя часть так себе пойдет на поделки а вот лицевую и внутреннюю распустил на рейки. Правда не гнул, время покажет. Палубу как всегда буду делать кленовую.
    СибирякДата: Четверг, 06.08.2015, 10:26 | Сообщение # 13
    Ранг 3
    Группа: Боцман
    Сообщений: 275
    Статус: Offline
    Цитата tyun5 ()
    из него сцену в Большом театре стелили
    Однако !
    tyun5Дата: Воскресенье, 13.09.2015, 08:16 | Сообщение # 14
    Ранг 3
    Группа: Матрос
    Сообщений: 209
    Статус: Offline
    		давненько я не заходил на сайт. Все заботы, домашние хлопоты и неудачи с инструментом. опять полетела циркулярка, то биш двигатель. После смены вращения от излишнего искрения я не смог избавится. Вот коллектор и заискрился в круговую. Поэтому от кленовой палубы отказался просто нечем было распускать приготовленную доску. Хорошо, что Египтяне ( и откуда у них лес? я думал что о у них после фараонов одни пальмы остались) поствляют фрукты в хороших тонкостенных ящиках из бука. вот и распустил на самодельной циркулярке эти пластины. На конопатку пошла бумага из тех -же ящиков. Черная, но в дальнейшем думаю попробывать синюю. она тоже неплохо смотриться. Раньше применял пакеты от фотобумаги но она слишком волокнистая. Забивает поры дерева при шлифовке



    Прикрепления: 8254984.jpg (95.7 Kb) · 0729523.jpg (81.4 Kb)


    Сообщение отредактировал tyun5 - Воскресенье, 13.09.2015, 08:41
    Форум » Моделизм » Ваши модели (парусники) » Постройка дубель шлюпки Якуцк (Обшивка корпуса из обрезка палубного бруса)
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Поиск:

    Rambler's Top100
    mOopS © 2009-2024Вся информация на сайте представлена исключительно в ознакомительных целях